Высоковольтные устройства плавного пуска VEDASTART

Предназначение устройств плавного пуска – равномерный разгон и остановка асинхронных двигателей с короткозамкнутой обмоткой, а также синхронных моторов, работающих в диапазоне 1,2–10 кВ. Они позволяют уменьшить пусковые токи, снизить динамические нагрузки на оборудование и сеть. Регулировка напряжения в высоковольтных УПП происходит тиристорами, что обеспечивает точную настройку параметров запуска.

В базовом исполнении устройства VEDASTART представлены модульной системой, которая содержит главный шкаф УПП с низко- и высоковольтными ячейками (отсеками). Опционально можно подключить:

• шкаф ввода, если требуется установка коммутационных устройств (разъединителей, предохранителей) либо применение линейного контактора для регулирования номинального тока;
• шкаф коммутации, который нужен в производстве в режиме «мультистарт», позволяющем последовательно запускать несколько моторов.

Встроенные механизмы защиты электродвигателя VEDASTART

В список механизмов защиты в высоковольтных устройствах плавного пуска входят:

• контроль силового напряжения;
• блокировка работы при отсутствии шунтирующего контактора;
• определение потери фаз и их неверного чередования;
• защита от пониженного тока и перегрузки;
• контроль состояния тиристоров;
• защита от короткого замыкания в цепи;
• анализ дисбаланса токов;
• реагирование на внешние аварийные команды.

Преимущества УПП VEDASTART

Устройства обладают рядом технологических преимуществ:

• интуитивно понятный интерфейс управления с простыми настройками программ;
• журналы статистики и отказов при пусках для анализа системы при обслуживании;
• низковольтный тестовый режим для проверки без подачи повышенного напряжения;
• ограничение питания во время пуска, защищающее электросеть;
• гибкая настройка пусковых и остановочных характеристик с учетом нагрузки;
• возможность выбора технических параметров для различных режимов эксплуатации.

Для преобразователей характерны оптимизированные алгоритмы для насосных систем, включая предотвращение избытка давления и гидроудара при запуске и остановке.